Nowoczesna infrastruktura transportowa w Polsce powstanie głównie dzięki trzem Priorytetom Programu Infrastruktura i Środowisko:
Pieniądze z Priorytetu VI – Drogowa i lotnicza sieć TEN-T zostaną m.in. na rozbudowę infrastruktury portów lotniczych znajdujących się w sieci TEN-T, w tym terminali pasażerskich, inwestycje lotniskowe oraz przygotowanie do budowy drugiego centralnego portu lotniczego w Polsce. Zakładane inwestycje w sektorze lotnictwa cywilnego umożliwią dostosowanie polskich portów lotniczych znajdujących się w sieci TEN-T do rosnących potrzeb przewozowych oraz dostosowanie infrastruktury zarządzania ruchem lotniczym do dynamicznie wzrastającego ruchu w polskiej przestrzeni powietrznej. W połączeniu z inwestycjami drogowymi, rozbudowa sieci lotnisk pozwoli na wyeliminowanie barier rozwojowych kraju i zwiększy możliwości wykorzystania przewag konkurencyjnych, takich jak położenie geograficzne czy duża wielkość rynku. Wpłynie też na poprawę wymiany handlowej z krajami Unii Europejskiej oraz pozostałymi sąsiadami Polski. Głównymi beneficjentami w ramach priorytetu będą mogły być przede wszystkim podmioty zarządzające portami lotniczymi znajdującymi się w sieci TEN.
Działania w ramach Priorytetu VII – Transport przyjazny środowisku wesprą formy transportu takie jak: transport kolejowy, transport morski, transport miejski w obszarach metropolitalnych, transport intermodalny oraz transport wodny śródlądowy. Realizacja priorytetu służyć będzie zwiększeniu udziału w przewozie ładunków i osób gałęzi transportu alternatywnych w stosunku do transportu drogowego (transport kolejowy, morski, transport publiczny w obszarach metropolitalnych, intermodalny, wodny śródlądowy), co będzie prowadzić do lepszego zrównoważenia systemu transportowego, zmniejszenia negatywnego oddziaływania transportu na środowisko oraz do redukcji zatłoczenia motoryzacyjnego. W ramach priorytetu realizowane będą projekty modernizacji linii kolejowych przede wszystkim znajdujących się w sieci TEN-T wraz z zakupem nowoczesnego taboru oraz projekty dotyczące transportu morskiego, w tym w zakresie autostrad morskich. Wsparciem w ramach transportu morskiego objęte będą cztery porty o podstawowym znaczeniu dla gospodarki narodowej (Gdańsk, Gdynia, Szczecin i Świnoujście), wchodzące w skład sieci TEN-T, oraz cztery porty znajdujące się poza tą siecią (Police, Elbląg, Darłowo, Kołobrzeg). W obszarze transportu publicznego wspierane będą głównie projekty rozbudowy sieci szynowych (szybkiej kolei miejskiej, linii tramwajowych, metra) i trolejbusowych wraz zakupem taboru, budową i rozbudową stacji i węzłów przesiadkowych oraz systemów telematycznych poprawiających funkcjonowanie transportu publicznego. W ramach priorytetu przewiduje się też realizację projektów w zakresie budowy terminali kontenerowych i centrów logistycznych oraz inwestycji żeglugowych na górnej Odrze. W ramach priorytetu realizowane będą projekty, które obejmą budowę i modernizację infrastruktury, zakup niezbędnego sprzętu oraz taboru dla potrzeb związanych z modernizowaną infrastrukturą. Głównymi beneficjentami w ramach priorytetu będą mogły być przede wszystkim: podmioty zarządzające liniami kolejowymi, portami morskimi, centrami logistycznymi, śródlądowymi drogami wodnymi, jednostki samorządu terytorialnego oraz instytucje odpowiedzialne za transport publiczny w metropoliach: warszawskiej, katowickiej, wrocławskiej, łódzkiej, trójmiejskiej, krakowskiej, poznańskiej, bydgosko-toruńskiej, szczecińskiej.
Dzięki działaniom Priorytetu VIII – Bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe zrealizowane zostaną projekty związane z m.in. rozwojem Inteligentnych Systemów Transportowych, szczególnie systemów zarządzania ruchem, zapewnieniem niezbędnych standardów bezpieczeństwa w transporcie lotniczym zgodnie z przepisami międzynarodowymi i krajowymi, budową i modernizacją morskich i rzecznych kanałów żeglugowych wraz z rozbudową istniejącej infrastruktury dróg wodnych śródlądowych znajdujących się poza siecią TEN-T. Głównymi beneficjentami w ramach priorytetu będą mogły być m.in. podmioty zarządzające lotniskami, podmioty odpowiedzialne za bezpieczeństwo lotniczego, jednostki samorządu terytorialnego, podmioty związane z obsługą podróżnych i zarządzaniem transportem publicznym, urzędy morskie i zarządy portów morskich.
Dokładne informacje na temat poszczególnych działań pojawią się po opublikowaniu Szczegółowego Opisu Osi Priorytetowych programu.
Infrastruktura transportowa Polski Wschodniej uzyska dodatkowe wsparcie dzięki Działaniu 3.1 – Systemy miejskiego transportu zbiorowego w ramach Priorytetu III – Wojewódzkie ośrodki wzrostu Programu Rozwój Polski Wschodniej. Celem działania jest m.in. zwiększenie mobilności mieszkańców, aby rozwijać potencjał wzrostu gospodarczego oraz podnosić jakość życia we wschodnich regionach Polski.
Priorytet III – Wojewódzkie ośrodki wzrostu
Środki na rozwój infrastruktury transportowej przewidziano także w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych 