Konferencję zorganizowano 24 listopada br. w gmachu Ministerstwa Gospodarki i Pracy. W konferencji oprócz podsekretarz stanu w MGiP Krystyny Gurbiel oraz przedstawiciela Dyrekcji Generalnej Polityka Regionalna w Komisji Europejskiej Friedemanna Allgayera wzięli udział przedstawiciele Ministerstw Środowiska i Infrastruktury.

Krystyna Gurbiel na wstępie poinformowała, że przez ostatnie 3 dni toczyły się obrady pierwszego Komitetu Monitorującego strategię wykorzystania Funduszu Spójności. W latach 2000-2003 Komisja Europejska zatwierdziła 70 projektów, w tym 45 projektów w sektorze ochrony środowiska oraz 24 projekty w sektorze transportu i 1 projekt pomocy horyzontalnej. Powiedziała również, że do końca roku 2003 Komisja Europejska przekazała Polsce 1.45 mld euro.

- W 2004 r. strona polska przedstawiła Komisji Europejskiej 45 projektów do dofinansowania z Funduszu Spójności, w tym 35 projektów z sektora ochrony środowiska i 10 z sektora transportu – powiedziała Krystyna Gurbiel. Wiceminister podkreśliła, że Komisja Europejska oceniła, że dofinansowaniem zostaną objęte 22 projekty z sektora środowiska i kilka projektów transportowych. – Polska złożyła projekty na większe kwoty niż dostępne środki po to, żeby nie ryzykować utraty środków – dodała.

Friedemann Allgayer, przedstawiciel Dyrekcji Generalnej Polityka Regionalna w komisji Europejskiej, również wspomniał o kwocie 1.45 mld euro, którą na lata 2000-2003 przeznaczyła dla Polski Komisja Europejska. – Połowa z tych środków przeznaczona jest na środowisko, druga połowa na sektor transportowy. Trzeba przyznać, że nie jest łatwo osiągnąć równowagę, chociażby z tego powodu, że projekty środowiskowe są małe, a transportowe – duże – powiedział Allgayer.

Na 2004 r. Komisja Europejska przeznaczyła 1.41 mld euro dla Polski. Poinformował również, że na koniec roku będzie około 100 projektów, z czego 2/3 to projekty środowiskowe, a 1/3 transportowe. – Komitet Monitorujący w którym uczestniczymy, wykazał, że sprawy idą w dobrym kierunku, a instytucje zarządzające nie mają problemów z wdrażaniem projektów – dodał Allgayer.

Krystyna Gurbiel powiedziała, że Polska do 15 sierpnia br. złożyła wszystkie projekty w Komisji Europejskiej. Komisja z kolei do końca roku ma czas, aby podjąć decyzję o przyznaniu środków.

Na zakończenie Friedemann Allgayer przedstawił w skrócie proces oceny wniosków, które trafiają do Komisji Europejskiej.

Kategoriami interwencji wspomaganymi przez Fundusz Spójności mogą być obecnie w obszarze infrastruktury transportowej m.in. linie kolejowe, drogi krajowe, lotniska, transport miejski, w obszarze infrastruktury środowiskowej i wodnej - urządzenia w zakresie ochrony powietrza, odpady komunalne i przemysłowe, kanalizacja i oczyszczanie ścieków.

Od 1 maja 2004 r. Polska przestała korzystać z dotacji z funduszu ISPA, a jeszcze nie zakończone projekty finansowane ze środków tego funduszu są obecnie realizowane w ramach Funduszu Spójności.