80 umów o dofinansowanie oraz 15 decyzji Ministra na prawach umowy zostało podpisanych do końca października 2006 r. Wykorzystuje to dostępną alokację w ok. 76 proc. Pozostałe 12 projektów o łącznej wartości 894 110 149,63 PLN (dofinansowania z EFRR) oczekuje na podpisanie i zatwierdzenie ich przez Instytucję Pośredniczącą. W najbliższym czasie mają zostać zatwierdzone 4 wnioski w ramach Działania 1.3 Rozwój systemów intermodalnych, w których Beneficjenci wnioskują o kwotę dofinansowania 30 619 947 PLN.

20 września 2006 r. weszło w życie rozporządzenie Ministra Transportu w sprawie trybu, sposobu i warunków finansowania lub współfinansowania inwestycji kolejowych w transporcie intermodalnym, które umożliwia podpisywanie umów o dofinansowanie. W zakresie dofinansowania systemów intermodalnych, trwa ocena oraz wybór projektów zgłoszonych w ramach działania. Przewiduje się, że umowy zostaną zawarte do końca tego roku.

W  przypadku Działania 2.1, w ramach którego alokacja wynosi obecnie 51 proc., na podpisanie umów o dofinansowanie oczekują 3 projekty o wartości dofinansowania z EFRR 727 506 792,63 PLN, z czego dwa „duże projekty” o wartości 652 550 962,79 PLN zostały przesłane do Komisji Europejskiej. W związku z powyższym, po zsumowaniu tych projektów, w stosunku do alokacji przewidzianej na SPO Transport, wartość podpisanych umów o dofinansowanie wyniesie ok. 95  proc.

Równocześnie trwają prace nad wprowadzeniem do Sektorowego Programu Operacyjnego Transport projektu dokończenia I linii Warszawskiego Metra, co nastąpi niezwłocznie po wydaniu odpowiednich rozporządzeń, zmieniających dokumenty programowe SPOT. Wartość dofinansowania projektu wynosić będzie 88 mln euro. Wprowadzenie tego projektu do programu operacyjnego spowoduje, że alokacja dostępna w ramach SPOT będzie w pełni zagospodarowana przez projekty.

Do końca września 2006 r. Instytucja Pośrednicząca SPOT (Ministerstwo Transportu) zrefundowała beneficjentom końcowym około 364 mln PLN (93 mln Euro), czyli około 8 proc. środków przeznaczonych na lata 2004-2006. Pozwoliło to na uniknięcie utraty środków związanych z wejściem w 2006 r. zasady n+2. Do końca tego  roku planowane jest wydanie łącznej kwoty około 190 mln Euro, czyli o 117  proc. więcej niż wynika to z zasady n+2.

Pobierz plik:
Stopień wykorzystania alokacji w stosunku do Umów podpisanych w ramach SPO Transport
Prezentacja projektów realizowanych w ramach SPOT